RAPPELS DE AUDI Q7 2015

La génération Q7 (Typ 4M) est un 5 portes suv produit par Audi de 2015 à 2019 avec des moteurs diesel et essence avec une vitesse maximale de 250 km/h. La capacité est de 7 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2910 kg avec une charge maximale de 880 kg.

Modèles

Q7 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro DPF Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro DPF Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat

Fiche technique

7
Sièges

6.1-14.4 l/100 km
5.1-8.5 l/100 km

AWD
Transmission

204-333
CV

Problèmes signalés

4 rappels de sécurité totaux trouvés

CIRCUIT DE CARBURANT, ESSENCE:LIVRAISON:POMPE A ESSENCE

Nombre total de voitures concernées: 240487
Campagne NHTSA: 17V298000
Date du défaut: 03/05/2017

Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation augmente le risque d'incendie.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 2
Alerte Rapex: A12/0382/19
Date du défaut: 08/03/2019

Dans certains véhicules, du carburant peut fuir sur la rampe d'injection du moteur. Une fuite de carburant à proximité d'une source d'inflammation peut augmenter le risque d'incendie du véhicule.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: Accident
Alerte Rapex: A12/00547/20
Date du défaut: 10/04/2020

La connexion à vis entre l'arbre de direction et le boîtier de direction peut ne pas avoir été suffisamment serrée et peut se desserrer avec le temps. Cela affectera la maniabilité du véhicule et augmentera le risque d'accident.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 1
Alerte Rapex: A12/1281/16
Date du défaut: 14/10/2016

Le tube transversal de la troisième rangée de sièges n'a peut-être pas été fabriqué correctement. Par conséquent, en cas de collision, la structure du siège peut se déformer et la rangée de sièges peut avancer.

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