RAPPELS DE VOLKSWAGEN PASSAT 2014

La génération Passat Variant (B8) est un 5 ou 4 portes station wagon estate, crossover ou sedan produit par Volkswagen de 2014 à 2019 avec des moteurs essence et diesel et essence / cng avec une vitesse maximale de 220 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2110 kg avec une charge maximale de 680 kg.

Modèles

Passat 1.8 TSI (160 Hp)
Passat 2.0 TDI (140 Hp)
Passat 2.0 TDI (140 Hp) 4MOTION
Passat 2.0 TDI (177 Hp) 4MOTION DSG
Passat 2.0 TSI (210 Hp) 4MOTION DSG
Passat 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG
Passat 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
Passat 1.4 TSI (150 Hp) DSG EcoFuel
Passat 1.4 TSI (150 Hp) EcoFuel
Passat 2.0 TSI (211 Hp)
Passat 2.0 TSI (211 Hp) DSG
Passat 3.6 V6 FSI (300 Hp) 4MOTION DSG
Passat 1.4 TSI (125 Hp)
Passat 2.0 TDI (150 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (190 Hp)
Passat 2.0 TDI (190 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (190 Hp) DSG 4MOTION
Passat 1.4 TSI (125 Hp) DSG
Passat 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
Passat 1.6 TDI (120 Hp)
Passat 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT
Passat 2.0 BiTDI (240 Hp) DSG 4MOTION
Passat 1.4 TSI (150 Hp) ACT
Passat 1.6 TDI (120 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (150 Hp)
Passat 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
Passat 1.4 TSI (150 Hp) DSG EcoFuel
Passat 1.4 TSI (150 Hp) EcoFuel
Passat 2.0 TSI (211 Hp)
Passat 2.0 TSI (211 Hp) DSG
Passat 3.6 V6 FSI (300 Hp) 4MOTION DSG
Passat 1.4 TSI (125 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
Passat 2.0 TDI (150 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (190 Hp)
Passat 2.0 TDI (190 Hp) DSG 4MOTION
Passat 1.4 TSI (125 Hp)
Passat 1.6 TDI (120 Hp)
Passat 1.6 TDI (120 Hp)
Passat 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT
Passat 2.0 BiTDI (240 Hp) DSG 4MOTION
Passat 2.0 TDI (190 Hp) DSG
Passat 1.4 TSI (150 Hp) ACT
Passat 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
Passat 1.6 TDI (120 Hp) DSG
Passat 2.0 TDI (150 Hp)

Fiche technique

5
Sièges

4.3-12.4 l/100 km
3.3-7.4 l/100 km

FWD, AWD
Transmission

120-300
CV

Problèmes signalés

15 rappels de sécurité totaux trouvés

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR : PHARES

Nombre total de voitures concernées: 662185
Campagne NHTSA: 19V389000
Date du défaut: 22/05/2019

Sans le capuchon de blocage, l'orientation des phares peut être ajustée en dehors des spécifications, réduisant la visibilité et augmentant le risque d'accident.

CIRCUIT DE CARBURANT, ESSENCE:SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT:RAIL DE CARBURANT

Nombre total de voitures concernées: 44658
Campagne NHTSA: 15V028000
Date du défaut: 23/01/2015

Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, peut entraîner un incendie du véhicule.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

Nombre total de voitures concernées: 226
Campagne NHTSA: 19V862000
Date du défaut: 04/12/2019

Une explosion de gonfleur peut entraîner des fragments de métal tranchants heurtant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.

GROUPE MOTOPROPULSEUR : TRANSMISSION AUTOMATIQUE : UNITÉ DE REFROIDISSEMENT ET CONDUITES

Nombre total de voitures concernées: 26452
Campagne NHTSA: 14V182000
Date du défaut: 15/04/2014

Le liquide de transmission qui fuit pourrait entrer en contact avec une surface chaude et provoquer un incendie du véhicule.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

Nombre total de voitures concernées: 363713
Campagne NHTSA: 18V148000
Date du défaut: 06/03/2018

En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait exploser avec des fragments métalliques frappant les occupants du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

AIR BAG:FRONTAL

Nombre total de voitures concernées: 415825
Campagne NHTSA: 15V483000
Date du défaut: 04/08/2015

Une perte de connexion électrique à l'airbag frontal du conducteur empêchera le déploiement de l'airbag en cas d'accident de véhicule, augmentant ainsi le risque de blessure.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

Nombre total de voitures concernées: 659493
Campagne NHTSA: 16V078000
Date du défaut: 10/02/2016

En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait se rompre avec des fragments de métal frappant les occupants du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR :MOTEUR :DIESEL

Nombre total de voitures concernées: 84262
Campagne NHTSA: 17V309000
Date du défaut: 11/05/2017

Si la graisse qui fuit entre en contact avec une surface chauffée, telle que le système d'échappement et/ou le filtre à particules diesel (DPF), cela pourrait augmenter le risque d'incendie.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE : CÂBLAGE

Nombre total de voitures concernées: 91442
Campagne NHTSA: 16V171000
Date du défaut: 24/03/2016

Un court-circuit peut provoquer une surchauffe des connecteurs électriques du capteur, augmentant ainsi le risque d'incendie.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 2
Alerte Rapex: A12/0264/15
Date du défaut: //

Les véhicules concernés peuvent avoir une rampe d'injection qui fuit. Il existe un risque d'incendie dans certains cas.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 1
Alerte Rapex: A12/1063/19
Date du défaut: 19/07/2019

En cas de réparation, en raison d'une indication ambiguë dans le catalogue des pièces de rechange, le joint adhésif entre le couvre-toit ouvrant et le toit ouvrant peut être mal monté. De ce fait, le capot du toit ouvrant pourrait se détacher en mouvement et mettre en danger la circulation suivante.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: Accident
Alerte Rapex: A12/00222/20
Date du défaut: //20200221

Les voitures initialement utilisées à des fins internes à Volkswagen AG pourraient ne pas avoir été correctement modifiées avant d'être vendues au grand public.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 1
Alerte Rapex: A12/0096/16
Date du défaut: 05/02/2016

Il peut y avoir des copeaux métalliques dans le boîtier du module de commande d'airbag. Cela pourrait entraîner un court-circuit sur le circuit imprimé du module de commande d'airbag provoquant le déploiement inutile des airbags.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 3
Alerte Rapex: A12/0346/16
Date du défaut: 25/03/2016

Une prise n'a pas été correctement insérée dans le porte-fusible de la centrale électrique ce qui peut provoquer une panne du moteur, de la direction assistée et des freins assistés. La défaillance d'un certain nombre de composants électroniques, tels que l'affichage polyvalent et l'équipement d'éclairage se produit également.

Système d'alerte rapide européen

Niveau de risque: 1
Alerte Rapex: A12/0497/16
Date du défaut: 29/04/2016

Des forces de fermeture excessives peuvent être générées lorsque le toit ouvrant panoramique coulissant/relevable est fermé à l'aide de l'‘ouverture et fermeture confort’ fonction qui pourrait entraîner des blessures par écrasement.

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