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RAPPELS DE TOYOTA YARIS 2015

2015 Toyota Yaris

La génération Yaris III (facelift 2014) est un 3/5 portes hatchback produit par Toyota de 2014 à 2017 avec des moteurs essence et diesel avec une vitesse maximale de 165 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 1565 kg avec une charge maximale de 415-480 kg.


Modèles

  • Yaris 1.0 VVT-i (69 Hp)
  • Yaris 1.33 Dual VVT-i (99 Hp)
  • Yaris 1.33 Dual VVT-i (99 Hp) Multidrive
  • Yaris 1.4 D-4D (90 Hp)
  • Yaris 1.5 (100 Hp) Hybrid Automatic

Fiche technique

1

5
Sièges

2

3.3-6.4 l/100 km
3.1-4.2 l/100 km

3

FWD
Transmission

4

69-99
CV

Problèmes signalés

9 rappels de sécurité totaux trouvés

AIR BAG:CTÉ/FENÊTRE

  • Nombre total de voitures concernées: 43221

  • Campagne NHTSA: 19V319000

  • Date du défaut: 23/04/2019

En cas de collision, les coussins gonflables latéraux des sièges avant et les coussins gonflables rideaux qui ne se déploient pas comme prévu peuvent augmenter le risque de blessure.

SUSPENSION :AVANT :AMORTISSEUR

  • Nombre total de voitures concernées: 3106

  • Campagne NHTSA: 16V367000

  • Date du défaut: 26/05/2016

Un roulement de montage de jambe de force endommagé peut entraîner la séparation de la tige de jambe de force, ce qui entraîne une perte de stabilité du véhicule et augmente le risque d'accident.

STRUCTURE

  • Nombre total de voitures concernées: 16582

  • Campagne NHTSA: 15V134000

  • Date du défaut: 09/03/2015

Si les véhicules sont équipés d'un ciel de toit qui ne répond pas aux exigences en matière d'impact, il existe un risque accru de blessures des occupants en cas d'accident.

SUSPENSION : ARRIÈRE : ESSIEU : ENSEMBLE D'ESSIEU NON ALIMENTÉ

  • Nombre total de voitures concernées: 226

  • Campagne NHTSA: 15V098000

  • Date du défaut: 19/02/2015

Les boulons mal serrés peuvent se desserrer pendant le fonctionnement du véhicule et peuvent potentiellement provoquer le blocage de la roue ou endommager les composants du frein arrière, réduisant ainsi leur efficacité. L'une ou l'autre de ces conditions augmente le risque d'accident.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 1

  • Alerte Rapex: A12/0734/19

  • Date du défaut: 10/05/2019

Les faisceaux de câbles des capteurs d'airbag latéraux pourraient se fissurer et les câbles pourraient se corroder. En cas de collision, les airbags des sièges avant et les airbags rideaux peuvent ne pas se déployer, ce qui augmente le risque de blessure.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 1

  • Alerte Rapex: A12/0832/19

  • Date du défaut: 31/05/2019

Le générateur de gaz de l'airbag frontal côté conducteur est peut-être défectueux. Des fragments de métal peuvent être libérés lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 3

  • Alerte Rapex: A12/0276/15

  • Date du défaut: 06/03/2015

Il est possible qu'un ou plusieurs boulons de roulement d'essieu arrière aient été insuffisamment serrés pendant le processus de fabrication. Dans cette condition, le ou les boulons pourraient se desserrer pendant le fonctionnement du véhicule et pourraient éventuellement se détacher. Le ou les boulons détachés pourraient endommager les composants du frein arrière pendant la rotation, entraînant une réduction des performances de freinage ou un blocage potentiel des roues, ce qui pourrait augmenter le risque d'accident.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 1

  • Alerte Rapex: A12/0510/16

  • Date du défaut: 29/04/2016

La plaque d'ancrage des ceintures de sécurité arrière peut avoir une arête vive. En cas de collision, il est possible que la sangle de la partie boucle de la ceinture de sécurité se coupe et se sépare au niveau de la plaque d'ancrage. Si cela se produisait, l'occupant ne serait pas correctement attaché, ce qui augmenterait le risque de blessure.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 3

  • Alerte Rapex: A12/0703/16

  • Date du défaut: 10/06/2016

Les paliers de montage des amortisseurs avant (jambes de force) peuvent être endommagés si la jambe de force est soumise à une charge élevée (par exemple une grosse bosse), ce qui peut entraîner la séparation de la partie supérieure de la tige de la jambe de force, provoquant une perte de stabilité.

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