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RAPPELS DE BMW 325CI 2001

2001 BMW 325CI

Fiche technique

1

N/A
Sièges

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Transmission

4

N/A
CV

Problèmes signalés

5 rappels de sécurité totaux trouvés

FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES:COMPOSANTS DE FONDATION:MAITRE-CYLINDRE

  • Nombre total de voitures concernées: 13128

  • Campagne NHTSA: 07E023000

  • Date du défaut: 29/03/2007

UNE PERTE DE LIQUIDE DE FREIN PEUT ENTRAÎNER UNE MAUVAISE PERFORMANCE DE FREINAGE, PEUVENT ENTRAÎNER UN ACCIDENT DE VÉHICULE.

AIR BAGS :FRONTAL :CTÉ PASSAGER :MODULE DE GONFLAGE

  • Nombre total de voitures concernées: 292948

  • Campagne NHTSA: 20V018000

  • Date du défaut: 15/01/2020

Une explosion de gonfleur peut entraîner des fragments de métal tranchants heurtant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

  • Nombre total de voitures concernées: 74185

  • Campagne NHTSA: 19V853000

  • Date du défaut: 26/11/2019

En cas de collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, une rupture du gonfleur peut entraîner des fragments de métal heurtant le conducteur ou d'autres occupants. Un coussin gonflable sous-gonflé peut ne pas protéger correctement l'occupant. Ces scénarios augmentent le risque de blessures graves ou de décès.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR :SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : VENTILATEUR

  • Nombre total de voitures concernées: 1550

  • Campagne NHTSA: 02V138000

  • Date du défaut: 16/05/2002

SI CELA SE PRODUISAIT, UNE SURCHAUFFE DU MOTEUR ET DES DOMMAGES ULTÉRIEURS POURRAIENT EN RÉSULTER. DE PLUS, IL EST POSSIBLE QU'UNE DÉFAILLANCE DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE PROVOQUE UN INCENDIE DANS L'UNITÉ DE COMMANDE DU VENTILATEUR SITUÉE À L'AVANT DU COMPARTIMENT MOTEUR.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR :SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : VENTILATEUR

  • Nombre total de voitures concernées: 76469

  • Campagne NHTSA: 01V206000

  • Date du défaut: 21/06/2001

SI CELA SE PRODUISAIT, UNE SURCHAUFFE DU MOTEUR ET DES DOMMAGES ULTÉRIEURS POURRAIENT EN RÉSULTER. DE PLUS, IL EST POSSIBLE QU'UNE DÉFAILLANCE DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE PROVOQUE UN INCENDIE DANS L'UNITÉ DE COMMANDE DU VENTILATEUR SITUÉE À L'AVANT DU COMPARTIMENT MOTEUR.

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