RAPPELS DE BMW 325 1987
Fiche technique
N/A
Sièges
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
Transmission
N/A
CV
Problèmes signalés
2 rappels de sécurité totaux trouvés
VISIBILITÉ : DÉGIVRAGE/DÉVOGAGE/SYSTÈME DE CVC : COYAU DE CHAUFFAGE
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Nombre total de voitures concernées: 375000
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Campagne NHTSA: 93V015000
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Date du défaut: 01/02/1993
LES VÉHICULES UTILISÉS DANS CETTE CONDITION DE PRESSION ACCRUE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PEUVENT SUBIR DES DOMMAGES OU UNE DÉFAILLANCE DE PIÈCES DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT, COMME (1) UNE FUITE D'UN TUYAU DE REFROIDISSEMENT, (2) UNE FUITE DU RADIATEUR OU DU RÉSERVOIR D'EXPANSION, (3) LE DÉBRANCHEMENT D'UN TUYAU D'UN TUYAU OU UN RACCORD ET (4) DES FISSURES DANS LA PIÈCE D'EXTRÉMITÉ DU NOYAU DE CHAUFFAGE ENTRAINANT UNE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT. DANS CERTAINS CAS, L'ÉBULLITION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PEUT EN CONTACT AVEC LA JAMBE INFÉRIEURE DROITE DU CONDUCTEUR, PROVOQUANT DES BRLURES. AUSSI, L'ÉCHAPPEMENT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS L'HABITACLE PEUT PROVOQUER DE LA VAPORISATION DE LA SURFACE INTÉRIEURE DES FENÊTRES, RÉDUISANT LA VISIBILITÉ DU CONDUCTEUR.
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR : FEUX DE FREIN : INTERRUPTEUR
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Nombre total de voitures concernées: 97300
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Campagne NHTSA: 86V151000
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Date du défaut: 10/11/1986
CONSÉQUENCE DU DÉFAUT : LE PLONGEUR DE L'INTERRUPTEUR POURRAIT SE BLOQUER, RENDANT LES FEUX DE FREIN SOIT INOPÉRABLES OU ALLUMÉS EN CONTINU, QUEL QUE SOIT LE FONCTIONNEMENT DE LA PÉDALE DE FREIN.
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