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RAPPELS DE BMW 3 2006

2006 BMW 3

Fiche technique

1

N/A
Sièges

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Transmission

4

N/A
CV

Problèmes signalés

4 rappels de sécurité totaux trouvés

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 1

  • Alerte Rapex: A12/1207/14

  • Date du défaut: 08/08/2014

Les gonfleurs frontaux côté passager pourraient créer une pression interne excessive lors du déploiement des coussins gonflables après une exposition prolongée à des environnements à humidité absolue élevée. Dans le pire des cas, le gonfleur peut se rompre et causer des blessures. Même si le gonfleur ne se rompt pas, en raison de la conception spécifique du module d'airbag frontal côté passager avec son gonfleur intégré, une pression interne excessive du gonfleur pourrait potentiellement entraîner un risque accru de blessures induites par l'airbag en cas de déploiement.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 3

  • Alerte Rapex: A12/1019/18

  • Date du défaut: 27/07/2018

La connexion enfichable du câble positif de la batterie est peut-être défectueuse. Cela pourrait entraîner une panne du système électrique du véhicule et du moteur pendant que le véhicule est en mouvement.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: Fire

  • Alerte Rapex: A12/00390/21

  • Date du défaut: //20210319

Un défaut de contact peut se développer avec le temps en raison de la corrosion par friction sur la connexion enfichable entre le faisceau de câbles et le contrôleur de ventilateur. L'isolation du faisceau de câbles peut donc s'endommager avec le temps, ce qui pourrait provoquer un court-circuit.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 1

  • Alerte Rapex: A12/1569/15

  • Date du défaut: 11/12/2015

Le gonfleur de l'airbag conducteur peut se rompre lorsque l'airbag est activé s'il a été exposé à une humidité élevée pendant plusieurs années. En cas de rupture du gonfleur, des pièces métalliques peuvent être expulsées et provoquer des blessures graves voire mortelles.

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