RAPPELS DE BMW 128I 2010
Fiche technique
N/A
Sièges
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
Transmission
N/A
CV
Problèmes signalés
6 rappels de sécurité totaux trouvés
AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 59965
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Campagne NHTSA: 20V017000
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Date du défaut: 15/01/2020
Une explosion de gonfleur peut entraîner des fragments de métal tranchants heurtant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.
AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 840000
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Campagne NHTSA: 16V071000
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Date du défaut: 05/02/2016
En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait se rompre avec des fragments de métal frappant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE : CÂBLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 41981
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Campagne NHTSA: 19V579000
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Date du défaut: 06/08/2019
Un câblage qui surchauffe pourrait faire fondre les connecteurs électriques et augmenter le risque d'incendie, même lorsque le véhicule est sans surveillance.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
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Nombre total de voitures concernées: 516791
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Campagne NHTSA: 13V044000
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Date du défaut: 07/02/2013
S'il y a une perte d'alimentation électrique du véhicule, le véhicule peut caler de façon inattendue, augmentant le risque d'accident.
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : MOTEUR
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Nombre total de voitures concernées: 156137
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Campagne NHTSA: 14V176000
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Date du défaut: 10/04/2014
Si les boulons se desserrent ou se cassent, le moteur peut avoir une puissance réduite ou caler. Un calage du moteur augmente le risque d'accident.
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR :SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT :RÉGULATION DES ÉMISSIONS :CARTER MOTEUR (PCV)
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Nombre total de voitures concernées: 740561
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Campagne NHTSA: 17V683000
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Date du défaut: 30/10/2017
Un court-circuit peut faire fondre les pièces de la vanne PCV, augmentant ainsi le risque d'incendie, même lorsque le véhicule n'est pas utilisé.
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