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RAPPELS DE AUDI Q5 2012

2012 Audi Q5

La génération Q5 I (facelift 2012) est un 5 portes suv produit par Audi de 2012 à 2014 avec des moteurs essence et diesel avec une vitesse maximale de 200 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2430 kg avec une charge maximale de 610 kg.


Modèles

  • Q5 2.0 TFSI (180 Hp) quattro
  • Q5 2.0 TFSI (245 Hp) quattro Tiptronic
  • Q5 3.2 FSI V6 (270 Hp) quattro
  • Q5 2.0 TFSI (180 Hp) quattro
  • Q5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro
  • Q5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro Tiptronic
  • Q5 2.0 TFSI Hybrid (245 Hp) quattro Tiptronic
  • Q5 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
  • Q5 2.0 TDI (143 Hp) quattro
  • Q5 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
  • Q5 2.0 TDI (177 Hp) quattro
  • Q5 2.0 TDI (177 Hp) quattro S tronic

Fiche technique

1

5
Sièges

2

6.6-12.3 l/100 km
5.4-7.6 l/100 km

3

AWD
Transmission

4

143-272
CV

Problèmes signalés

8 rappels de sécurité totaux trouvés

VISIBILITÉ : ENSEMBLE TOIT SOLEIL/LUNE

  • Nombre total de voitures concernées: 234057

  • Campagne NHTSA: 17V001000

  • Date du défaut: 03/01/2017

Une rupture du gonfleur peut entraîner des fragments de métal heurtant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

  • Nombre total de voitures concernées: 659493

  • Campagne NHTSA: 16V078000

  • Date du défaut: 10/02/2016

En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait se rompre avec des fragments de métal frappant les occupants du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

  • Nombre total de voitures concernées: 162782

  • Campagne NHTSA: 18V082000

  • Date du défaut: 30/01/2018

En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait exploser avec des fragments métalliques frappant les occupants du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

CIRCUIT DE CARBURANT, ESSENCE:LIVRAISON:POMPE A ESSENCE

  • Nombre total de voitures concernées: 5987

  • Campagne NHTSA: 18V818000

  • Date du défaut: 19/11/2018

Le ruban en butyle peut ne pas empêcher le carburant de fuir. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation peut augmenter le risque d'incendie.

CIRCUIT DE CARBURANT, ESSENCE:LIVRAISON:POMPE A ESSENCE

  • Nombre total de voitures concernées: 143214

  • Campagne NHTSA: 16V660000

  • Date du défaut: 13/09/2016

Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation augmente le risque d'incendie.

VISIBILITÉ : ENSEMBLE TOIT SOLEIL/LUNE

  • Nombre total de voitures concernées: 13172

  • Campagne NHTSA: 12V299000

  • Date du défaut: 28/06/2012

SI LA VITRE DU TOIT OUVRANT SE BRISAIT PENDANT L'UTILISATION DU VÉHICULE, LA CHUTE DE VITRE POURRAIT COUPURE ET BLESSURE LE CONDUCTEUR OU LES PASSAGERS. IL POURRAIT AUSSI DISTRAIRE LE CONDUCTEUR, AUGMENTER LE RISQUE D'UN ACCIDENT.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 2

  • Alerte Rapex: A12/0713/17

  • Date du défaut: 02/06/2017

La pompe à liquide de refroidissement supplémentaire peut se bloquer en raison de particules étrangères dans le système de refroidissement. Cela peut entraîner une surchauffe de la pompe qui pourrait provoquer un incendie.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 2

  • Alerte Rapex: A12/1427/14

  • Date du défaut: 22/08/2014

Un défaut interne peut créer un court-circuit dans le module de commande du ventilateur, ce qui peut entraîner une surchauffe de l'isolation et finalement un incendie dans le compartiment moteur. Cela peut se produire lorsque le moteur est éteint et éventuellement lorsque le véhicule est sans surveillance.

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