RAPPELS DE AUDI Q3 2015
La génération Q3 (8U facelift 2014) est un 5 portes suv produit par Audi de 2015 à 2016 avec des moteurs diesel et essence avec une vitesse maximale de 250 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2215 kg avec une charge maximale de 560 kg.
Modèles
- Q3 2.0 TDI ultra (150 Hp)
- Q3 2.0 TFSI (180 Hp) quattro S tronic
- Q3 2.0 TFSI (220 Hp) quattro S tronic
- Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
- Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
- Q3 2.0 TDI (120 Hp)
- Q3 2.0 TDI (150 Hp)
- Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro
- Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro S tronic
- Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro
- Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic
- Q3 RS 2.5 TFSI (340 Hp) quattro S tronic
Fiche technique
5
Sièges
4.8-11.6-11.8 l/100 km
3.9-6.6-6.8 l/100 km
FWD, AWD
Transmission
120-340
CV
Problèmes signalés
4 rappels de sécurité totaux trouvés
SYSTÈME ÉLECTRIQUE :LOGICIEL
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Nombre total de voitures concernées: 79895
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Campagne NHTSA: 16V642000
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Date du défaut: 06/09/2016
Si les feux de position latéraux ne s'allument pas, le véhicule peut être moins visible la nuit, ce qui augmente le risque d'accident.
VISIBILITÉ : ENSEMBLE TOIT SOLEIL/LUNE
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Nombre total de voitures concernées: 3646
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Campagne NHTSA: 15V200000
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Date du défaut: 03/04/2015
Si le toit ouvrant se ferme alors que le véhicule est arrêté et qu'un occupant du véhicule se trouve sur son chemin, le risque de blessure est accru.
Système d'alerte rapide européen
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Niveau de risque: 3
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Alerte Rapex: A12/1639/17
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Date du défaut: 24/11/2017
Lorsque le freinage d'urgence est actionné à l'aide de l'EPB (frein de stationnement électromécanique), les feux de freinage ne sont pas activés. Le trafic suivant n'est pas informé de l'opération de freinage d'urgence et de la décélération du véhicule qui en résulte et qui pourrait conduire à un accident.
Système d'alerte rapide européen
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Niveau de risque: 3
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Alerte Rapex: A12/1252/19
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Date du défaut: 16/08/2019
Le dispositif de contrôle des fonctions du module de commande de carrosserie (BCM) est peut-être mal configuré. Cela peut provoquer un dysfonctionnement des clignotants avant à diodes électroluminescentes (LED) (clignotants) sans l'indicateur d'avertissement requis (acoustique/optique), augmentant le risque d'accident.
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