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RAPPELS DE AUDI Q3 2014

2014 Audi Q3

La génération Q3 (8U facelift 2014) est un 5 portes crossover ou suv produit par Audi de 2014 à 2016 avec des moteurs essence et diesel avec une vitesse maximale de 219 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2225 kg avec une charge maximale de 600 kg.


Modèles

  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp)
  • Q3 2.0 TFSI (170 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic
  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (170 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • Q3 2.0 TFSI (180 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (220 Hp) quattro S tronic
  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
  • Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic

Fiche technique

1

5
Sièges

2

4.8-10.2 l/100 km
3.9-6.4 l/100 km

3

FWD, AWD
Transmission

4

140-220
CV

Problèmes signalés

2 rappels de sécurité totaux trouvés

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 3

  • Alerte Rapex: A12/1639/17

  • Date du défaut: 24/11/2017

Lorsque le freinage d'urgence est actionné à l'aide de l'EPB (frein de stationnement électromécanique), les feux de freinage ne sont pas activés. Le trafic suivant n'est pas informé de l'opération de freinage d'urgence et de la décélération du véhicule qui en résulte et qui pourrait conduire à un accident.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 3

  • Alerte Rapex: A12/1252/19

  • Date du défaut: 16/08/2019

Le dispositif de contrôle des fonctions du module de commande de carrosserie (BCM) est peut-être mal configuré. Cela peut provoquer un dysfonctionnement des clignotants avant à diodes électroluminescentes (LED) (clignotants) sans l'indicateur d'avertissement requis (acoustique/optique), augmentant le risque d'accident.

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