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RAPPELS DE AUDI A8 1999

1999 Audi A8

La génération A8 Long (D2, 4D) est un 4 portes sedan produit par Audi de 1998 à 2002 avec des moteurs diesel et essence avec une vitesse maximale de 250 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2390 kg avec une charge maximale de 600 kg.


Modèles

  • A8 3.3 TDI V8 (224 Hp) Tiptronic
  • A8 3.7 V8 40V (260 Hp) quattro Tiptronic
  • A8 3.7 V8 40V (260 Hp) Tiptronic
  • A8 4.2 V8 40V (310 Hp) quattro Tiptronic

Fiche technique

1

5
Sièges

2

13.8-19.6 l/100 km
7.3-9.2 l/100 km

3

AWD, FWD
Transmission

4

224-310
CV

Problèmes signalés

5 rappels de sécurité totaux trouvés

GROUPE MOTOPROPULSEUR : TRANSMISSION AUTOMATIQUE

  • Nombre total de voitures concernées: 13900

  • Campagne NHTSA: 08V397000

  • Date du défaut: 14/08/2008

CECI POURRAIT PERMETTRE AU VÉHICULE DE ROULER, PROVOQUANT UN ACCIDENT SANS AVERTISSEMENT.

AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE

  • Nombre total de voitures concernées: 106857

  • Campagne NHTSA: 20V056000

  • Date du défaut: 31/01/2020

En cas de collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, celui-ci peut ne pas protéger correctement l'occupant, ce qui augmente le risque de blessures graves ou mortelles.

DIRECTION:LINKAGES:TIGE:RELAIS:CONNEXION

  • Nombre total de voitures concernées: 51900

  • Campagne NHTSA: 99V248000

  • Date du défaut: 13/09/1999

SI DE L'HUMIDITÉ ET/OU DES PARTICULES DE POUSSIÈRE ENTRENT DANS LE MÉCANISME DE PIVOT, LE PIVOT POURRAIT S'USER AVEC LE TEMPS, DIMINUANT LE CONTRLE DE DIRECTION DU VÉHICULE.

DIRECTION:LINKAGES:TIGE:RELAIS:CONNEXION

  • Nombre total de voitures concernées: 83000

  • Campagne NHTSA: 00V414000

  • Date du défaut: 06/12/2000

SI DE L'HUMIDITÉ ET/OU DES PARTICULES DE POUSSIÈRE ENTRENT DANS LE MÉCANISME DE PIVOT, LE PIVOT POURRAIT S'USER AVEC LE TEMPS, DIMINUANT LE CONTRLE DE DIRECTION DU VÉHICULE.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: Injury

  • Alerte Rapex: A12/00849/20

  • Date du défaut: 12/06/2020

Le propulseur à base de nitrate d'ammonium utilisé dans le gonfleur d'airbag peut subir une altération du matériau au fil du temps en raison d'une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles de températures élevées.

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