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RAPPELS DE AUDI A6 2012

2012 Audi A6

La génération A6 Avant (4G, C7) est un 5 portes station wagon estate, crossover produit par Audi de 2011 à 2014 avec des moteurs diesel et essence avec une vitesse maximale de 240 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 2190 kg avec une charge maximale de 580 kg.


Modèles

  • A6 3.0 BiTurbo V6 (313 Hp) quattro tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 BiTDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp)
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) Multitronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (300 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI (136 Hp)
  • A6 2.0 TDI (136 Hp) Multitronic
  • A6 2.0 TDI (177 Hp)
  • A6 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic
  • A6 2.0 TFSI (180 Hp)
  • A6 2.0 TFSI (180 Hp) Multitronic
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp)
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) Multitronic

Fiche technique

1

5
Sièges

2

5.9-11.8 l/100 km
4.4-7.1 l/100 km

3

AWD, FWD
Transmission

4

136-313
CV

Problèmes signalés

10 rappels de sécurité totaux trouvés

AIR BAGS : CAPTEUR : CLASSIFICATION DE L'OCCUPANT

  • Nombre total de voitures concernées: 139249

  • Campagne NHTSA: 18V370000

  • Date du défaut: 04/06/2018

En cas de dysfonctionnement du module PODS, le coussin gonflable du passager avant peut ne pas se déployer correctement en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

  • Nombre total de voitures concernées: 342867

  • Campagne NHTSA: 17V002000

  • Date du défaut: 03/01/2017

Si la pompe à liquide de refroidissement surchauffe, cela peut augmenter le risque d'incendie.

MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

  • Nombre total de voitures concernées: 342867

  • Campagne NHTSA: 18V229000

  • Date du défaut: 11/04/2018

Une pompe bloquée ou une pompe en court-circuit peut augmenter le risque d'incendie.

SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE : LIVRAISON : TUYAUX, CONDUITES/TUYAUTERIE ET RACCORDS

  • Nombre total de voitures concernées: 48693

  • Campagne NHTSA: 17V781000

  • Date du défaut: 06/12/2017

Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation, augmente le risque d'incendie.

SYSTÈME DE CARBURANT, ESSENCE : LIVRAISON : TUYAUX, CONDUITES/TUYAUTERIE ET RACCORDS

  • Nombre total de voitures concernées: 28249

  • Campagne NHTSA: 16V646000

  • Date du défaut: 07/09/2016

Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation augmente le risque d'incendie.

AIR BAGS : CAPTEUR : CLASSIFICATION DE L'OCCUPANT

  • Nombre total de voitures concernées: 21074

  • Campagne NHTSA: 15V823000

  • Date du défaut: 08/12/2015

Un coussin gonflable qui ne se déploie pas comme prévu augmente le risque de blessure des occupants en cas de collision.

CIRCUIT DE CARBURANT, ESSENCE:SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT:RAIL DE CARBURANT

  • Nombre total de voitures concernées: 26008

  • Campagne NHTSA: 15V019000

  • Date du défaut: 20/01/2015

Une fuite de carburant dans le système d'injection en présence d'une source d'inflammation, augmente le risque d'incendie.

AIR BAG:CTÉ/FENÊTRE

  • Nombre total de voitures concernées: 317

  • Campagne NHTSA: 11V580000

  • Date du défaut: 06/12/2011

EN CAS DE COLLISION, LE RIDEAU AIRBAG POUR LA TÊTE PEUT NE PAS SE DÉPLOYER ET NE POURRA PAS PROTÉGER CORRECTEMENT UN OCCUPANT, AUGMENTER LE RISQUE DE BLESSURE.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 2

  • Alerte Rapex: A12/0713/17

  • Date du défaut: 02/06/2017

La pompe à liquide de refroidissement supplémentaire peut se bloquer en raison de particules étrangères dans le système de refroidissement. Cela peut entraîner une surchauffe de la pompe qui pourrait provoquer un incendie.

Système d'alerte rapide européen

  • Niveau de risque: 2

  • Alerte Rapex: A12/1427/14

  • Date du défaut: 22/08/2014

Un défaut interne peut créer un court-circuit dans le module de commande du ventilateur, ce qui peut entraîner une surchauffe de l'isolation et finalement un incendie dans le compartiment moteur. Cela peut se produire lorsque le moteur est éteint et éventuellement lorsque le véhicule est sans surveillance.

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