RAPPELS DE AUDI A4 1998
La génération A4 (B5, Typ 8D) est un 5 ou 4 portes station wagon estate ou sedan produit par Audi de 1995 à 1999 avec des moteurs essence et diesel avec une vitesse maximale de 214 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris et le poids total est de 1825 kg avec une charge maximale de 550 kg.
Modèles
- A4 1.6i (101 Hp)
- A4 1.9 TDI (110 Hp) Automatic
- A4 1.9 TDI (110 Hp) quattro
- A4 1.9 TDI (90 Hp)
- A4 1.9 TDI (90 Hp) Automatic
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp)
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic
- A4 2.5 TDI (150 Hp) Automatic
- A4 2.5 TDI (150 Hp) quattro Tiptronic
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp)
- A4 1.8 20V (125 Hp)
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp)
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Tiptronic
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
- A4 1.8 20V (125 Hp) Automatic
- A4 1.8 20V (125 Hp) quattro
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp)
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp) quattro
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp) Tiptronic
- A4 1.9 Di (75 Hp)
- A4 1.9 TDI (110 Hp)
- A4 1.6i (101 Hp)
- A4 1.9 TDI (110 Hp)
- A4 1.9 TDI (110 Hp) Automatic
- A4 1.9 TDI (110 Hp) quattro
- A4 1.9 TDI (90 Hp)
- A4 1.9 TDI (90 Hp) Automatic
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp)
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro Tiptronic
- A4 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp)
- A4 1.6i (101 Hp) Automatic
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic
- A4 2.5 TDI V6 (150 Hp) Tiptronic
- A4 1.8 20V (125 Hp)
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp)
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Tiptronic
- A4 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
- A4 1.8 20V (125 Hp) Automatic
- A4 1.8 20V (125 Hp) quattro
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp)
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp) quattro
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp) quattro Tiptronic
- A4 1.8 20V Turbo (150 Hp) Tiptronic
Fiche technique
5
Sièges
6.9-16.1 l/100 km
4.3-8.7 l/100 km
FWD, AWD
Transmission
75-193
CV
Problèmes signalés
7 rappels de sécurité totaux trouvés
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR
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Nombre total de voitures concernées: 87745
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Campagne NHTSA: 06E060000
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Date du défaut: 29/06/2006
L'ABSENCE DE RÉFLECTEURS LATÉRAUX AMBRE DANS LES FEUX RÉDUIRA LA VISIBILITÉ DE L'ÉCLAIRAGE POUR LES AUTRES CONDUCTEURS ET POURRAIT PROVOQUER UN ACCIDENT DE VÉHICULE
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR
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Nombre total de voitures concernées: 27176
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Campagne NHTSA: 06E049000
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Date du défaut: 24/05/2006
SANS LES RÉFLECTEURS AMBRE, LE VÉHICULE SERA MAL ÉCLAIRÉ, CE QUI ENTRAÎNERA POSSIBLEMENT UN ACCIDENT DE VÉHICULE SANS AVERTISSEMENT.
DIRECTION:LINKAGES:TIGE:RELAIS:CONNEXION
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Nombre total de voitures concernées: 51900
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Campagne NHTSA: 99V248000
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Date du défaut: 13/09/1999
SI DE L'HUMIDITÉ ET/OU DES PARTICULES DE POUSSIÈRE ENTRENT DANS LE MÉCANISME DE PIVOT, LE PIVOT POURRAIT S'USER AVEC LE TEMPS, DIMINUANT LE CONTRLE DE DIRECTION DU VÉHICULE.
FREINS DE SERVICE, HYDRAULIQUES : ASSISTANCE ÉLECTRIQUE : VIDE : TUYAUX, CONDUITES/TUYAUTERIE ET RACCORDS
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Nombre total de voitures concernées: 88121
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Campagne NHTSA: 99V131001
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Date du défaut: 21/05/1999
CETTE CONDITION POURRAIT CAUSER UN VIDE INSUFFISANT À FOURNIR AU BOOSTER DE FREIN.
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
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Nombre total de voitures concernées: 19800
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Campagne NHTSA: 98V134000
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Date du défaut: 22/06/1998
LES PIÈCES DE L'ÉCRAN POURRAIENT ENTRER DANS LE SYSTÈME DE DÉBIT D'AIR D'ADMISSION ET EMPÊCHER LA PLAQUE DE PAPILLON DE RETOURNER À SA PLEINE POSITION DE RALENTI.
AIRBAGS : FRONTAL : CÔTÉ CONDUCTEUR : MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 28624
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Campagne NHTSA: 22V471000
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Date du défaut: 01/07/2022
L'inflateur pourrait exploser pendant le déploiement du coussin gonflable, ce qui entraînerait des fragments métalliques frappant le conducteur ou les autres occupants. Un coussin gonflable sous-gonflé peut ne pas protéger correctement l'occupant. Ces scénarios augmentent le risque de blessures graves ou de décès.
Système d'alerte rapide européen
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Niveau de risque: Injury
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Alerte Rapex: A12/00849/20
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Date du défaut: 12/06/2020
Le propulseur à base de nitrate d'ammonium utilisé dans le gonfleur d'airbag peut subir une altération du matériau au fil du temps en raison d'une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles de températures élevées.
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