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RAPPELS DE ASTON MARTIN DB9 2013

2013 ASTON MARTIN DB9

    Fiche technique

    1

    N/A
    Sièges

    2

    N/A l/100 km
    N/A l/100 km

    3

    N/A
    Transmission

    4

    N/A
    CV

    Problèmes signalés

    5 rappels de sécurité totaux trouvés

    GROUPE MOTOPROPULSEUR : TRANSMISSION AUTOMATIQUE : MODULE DE COMMANDE (TCM, PCM)

    • Nombre total de voitures concernées: 3493

    • Campagne NHTSA: 17V796000

    • Date du défaut: 11/12/2017

    Si le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas et que le véhicule est arrêté sur une pente et sorti sans que le frein de stationnement ne soit serré, le véhicule peut rouler de manière inattendue, augmentant le risque d'accident.

    VERROUS/SERRURES/LINKAGES

    • Nombre total de voitures concernées: 6076

    • Campagne NHTSA: 15V846000

    • Date du défaut: 16/12/2015

    Si les portes ne peuvent pas être ouvertes par un occupant depuis l'intérieur du véhicule, elles peuvent être coincées à l'intérieur, ce qui augmente le risque de blessure.

    SIÈGES : ASSEMBLAGE AVANT : SIÈGE CHAUFFANT/REFROIDISSEUR

    • Nombre total de voitures concernées: 7256

    • Campagne NHTSA: 14V753000

    • Date du défaut: 25/11/2014

    Si le module de commande électronique tombe en panne, le chauffage du siège pourrait devenir suffisamment chaud pour que des zones du siège surchauffent et couvent, augmentant ainsi le risque de blessure pour l'occupant du siège.

    CONTRLE DE VITESSE DU VÉHICULE : PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR

    • Nombre total de voitures concernées: 5001

    • Campagne NHTSA: 14V010000

    • Date du défaut: 16/01/2014

    Si le bras de la pédale d'accélérateur se brise, le moteur reviendra au ralenti et le conducteur sera incapable de maintenir ou d'augmenter le régime moteur, ce qui augmentera le risque d'accident.

    CONTRLE DE VITESSE DU VÉHICULE : PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR

    • Nombre total de voitures concernées: 689

    • Campagne NHTSA: 13V228000

    • Date du défaut: 29/05/2013

    Si le bras de la pédale d'accélérateur se brise, le moteur reviendra au ralenti et le conducteur sera incapable de maintenir ou d'augmenter la vitesse du moteur, ce qui augmentera le risque d'accident.

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