RAPPELS DE ACURA TL 2003
La génération TL III (UA6/7) est un 4 portes sedan produit par Acura de 2003 à 2006 avec des moteurs essence avec une vitesse maximale de 225 km/h. La capacité est de 5 passagers, conducteur compris.
Modèles
- TL 3.2 V6 (228 Hp) Automatic
- TL Type S 3.2 i V6 24V (263 Hp) Automatic
- TL 3.2 i V6 24V (273 Hp)
- TL 3.2 i V6 24V (273 Hp) Automatic
Fiche technique
5
Sièges
11.8-12.4 l/100 km
8.1 l/100 km
FWD
Transmission
228-273
CV
Problèmes signalés
5 rappels de sécurité totaux trouvés
AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 1101534
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Campagne NHTSA: 19V182000
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Date du défaut: 06/03/2019
L'explosion d'un gonfleur dans le module d'airbag frontal du conducteur peut entraîner des fragments de métal tranchants heurtant le conducteur, le passager avant ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.
AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 3947
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Campagne NHTSA: 19V499000
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Date du défaut: 27/06/2019
Une explosion de gonfleur peut entraîner des fragments de métal tranchants heurtant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.
AIR BAG:FRONTAL:COTE CONDUCTEUR:MODULE DE GONFLAGE
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Nombre total de voitures concernées: 6281043
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Campagne NHTSA: 15V320000
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Date du défaut: 28/05/2015
En cas d'accident nécessitant le déploiement de l'airbag frontal du conducteur, le gonfleur pourrait se rompre avec des fragments de métal frappant le conducteur ou d'autres occupants, entraînant des blessures graves ou la mort.
GROUPE MOTOPROPULSEUR : TRANSMISSION AUTOMATIQUE
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Nombre total de voitures concernées: 1099796
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Campagne NHTSA: 04V176000
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Date du défaut: 15/04/2004
UNE DÉFAILLANCE DE L'ENGRENAGE POURRAIT ENTRAÎNER UN BLOCAGE DE LA TRANSMISSION, QUI POURRAIT ENTRAÎNER UN COLLISION.
MOTEUR ET REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : MOTEUR
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Nombre total de voitures concernées: 17551
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Campagne NHTSA: 02V226000
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Date du défaut: 28/08/2002
SI LA COURROIE DE DISTRIBUTION SE RUPTURE, LE MOTEUR CALAGERA, AUGMENTER LE RISQUE D'UN ACCIDENT.
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